近日，民航湖南空管分局與湖南省氣象局防雷中心簽訂了雷電監(jiān)則預(yù)警服務(wù)協(xié)議，進(jìn)一步深化與地方氣象的業(yè)務(wù)合作。

雷電監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是基于GIS ( 地理信息系統(tǒng))， 利用閃電定位儀資料、大氣電場(chǎng)儀資料及其他氣象資料，提供雷電監(jiān)測(cè)和預(yù)警服務(wù)的應(yīng)用平臺(tái)，它主要輸出兩個(gè)產(chǎn)品:閃電實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)和大氣電場(chǎng)實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)。使用氣象雷達(dá)監(jiān)測(cè)不能區(qū)分雷暴云中的閃電是云中閃還是云地閃，云地閃不僅危害飛行安全，還危及到地面航空器設(shè)施設(shè)備，該系統(tǒng)中的閃電實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)資料實(shí)現(xiàn)對(duì)云地閃的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能夠減少雷電給地面設(shè)施設(shè)備造成的損失。大氣電場(chǎng)實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)資料能夠提供半徑20公里范圍的大氣電場(chǎng)變化，可以提前10分鐘預(yù)知雷電，盡管提前量小，但它具有比天氣雷達(dá)更高的準(zhǔn)確性。目前民航空管系統(tǒng)還沒有自己的雷電監(jiān)則預(yù)警系統(tǒng)，民航湖南空管分局創(chuàng)新創(chuàng)先，于2009年引入該系統(tǒng)，經(jīng)過四年運(yùn)行使用，證實(shí)該系統(tǒng)在航空氣象服務(wù)中有較高的實(shí)用價(jià)值。一方面該系統(tǒng)能夠提供湖南區(qū)域的閃電分布和頻次，對(duì)雷暴強(qiáng)度進(jìn)行量化，結(jié)合機(jī)場(chǎng)已有的多普勒雷達(dá)數(shù)據(jù)，為湖南地區(qū)航空運(yùn)行提供更加準(zhǔn)確的雷暴監(jiān)則服務(wù)，還可以在機(jī)場(chǎng)多普勒氣象雷達(dá)故障時(shí)作為雷暴監(jiān)測(cè)的備用手段，另- -方面應(yīng)用該系統(tǒng)可以咸少雷暴虛警率。

此次協(xié)議的簽訂，旨在將該系統(tǒng)納入到湖南空管正式業(yè)務(wù)運(yùn)行范圍中，進(jìn)一步規(guī)范 了該系統(tǒng)的使用，發(fā)揮系統(tǒng)的積極作用，幫助湖南空管進(jìn)一步提升氣象服務(wù)質(zhì)量水平，也是湖南空管創(chuàng)新航空氣象服務(wù)手段和提高服務(wù)質(zhì)里的一-種嘗試。

2013.6. 20